Araçta çift turbo beslemeli 6 litre hacminde V12 motor kullanılmış.
Sadece alt bloğunu Mercedes SL65 Black Series ile aynı olan güç kaynağında, turbo geçikmesinin minimize edilmesi için üst bloğu, pistonlar, turbolar ve manifolt SL65'dekinden farklı.
Motor : Mercedes AMG M158 V12 Twin Turbo
Deplasman 5980 cc
Güç > 700cv
Tork > 1.000 Nm
Vites kutusu enine sıralı yedi vitesli şanzıman sürüş programları ile AMT robotyzed sistemi
Boyutlar Uzunluk: 4605mm Yükseklik: 1169mm; Araba gövde genişliği: 2036mm; arka aynalar, araç genişliği: 2356mm
Kuru ağırlık 1.350 kg (modele göre değişen)
Ağırlık dağılımı % 44 ön kısım - % 56 arka kısım
Motor 700 beygir güç ve 1000 Nm tork üretiyor. 7 vitesli sıralı şanzıman ile gücünü yere arka tekerleklerinden aktaran aracın kuru gövde ağırlığı 1350 kg, Performans verileri ile ilgili net bilgi vermeyen Pagani, testler sırasında 0-100 km/s hızlanması 3.3 saniye olarak ölçülüyor.
Pagani Huayra 370 km/s hıza ulaşıyor.
Zonda modelinin yerini alan otomobilin geliştirilmesi 7 yılı aldı.
Yükseklik ayarı bulunan süspansiyonlar sadece aracın tümseklerden geçmesini kolaylaştırmasının yanısıra aynı zamanda sert frenlemelerde aracın burnunu yere daha da yaklaştırarak, gövde altından geçen havayı azaltıyor.
Pagani Huayra resimleri video
http://hepsicok.blogspot.com/
http://hepsicok.blogspot.com/
http://hepsicok.blogspot.com/
http://hepsicok.blogspot.com/
http://hepsicok.blogspot.com/
pagani huayra araba |
pagani huayra araba |
pagani huayra araba |
pagani huayra araba |
pagani huayra araba |
http://hepsicok.blogspot.com/
http://hepsicok.blogspot.com/
http://hepsicok.blogspot.com/
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Yorumla